ප්‍රධාන කාර්ය සාධන ලක්ෂණ:

ෆියුස්ලේජ් ව්‍යුහය කොටස් තුනකින් (ඉහළ ආසනය + මැද වේදිකා බොඩි + බේස්) සමන්විත වන අතර ශක්තිමත් කිරීමේ තීරුව lock න අගුළු සම්බන්ධතාවය සඳහා යොදා ගනී.

ඉහළ දෘඩතාව (විරූපණය) 1/9000 ෆියුස්ලේජ් සහ ස්ලයිඩ් බ්ලොක්: කුඩා විරූපණය සහ දිගු නිරවද්‍යතාව රඳවා ගැනීමේ කාලය.

වායුමය තෙත් ක්ලච් තිරිංගය (ඒකාබද්ධ වර්ගය) ටොන් 600 ට අඩු මුද්‍රණ යන්ත්‍ර සඳහා භාවිතා කරන අතර වියළි ක්ලච් තිරිංග (බෙදීම් වර්ගය) ටොන් 800 ට වැඩි මුද්‍රණ යන්ත්‍ර සඳහා යොදා ගනී.

විනිවිදක වාරණය මගින් කොන් හතරක් සහ මතුපිට මාර්ගෝපදේශ අටක් භාවිතා කරන අතර එමඟින් විශාල විකේන්ද්රීය බරක් දැරිය හැකි අතර මුද්දර නිරවද්යතාව දිගු කාලීනව හා ස්ථාවර ලෙස නඩත්තු කිරීම සහතික කරයි.

විනිවිදක මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය "අධි සංඛ්‍යාත නිවාදැමීම" සහ "මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය ඇඹරුම් ක්‍රියාවලිය" අනුගමනය කරයි: එයට කුඩා ඇඳුම්, ඉහළ නිරවද්‍යතාව, දිගු නිරවද්‍යතා නඩත්තු කාලය සහ අච්චුවේ සේවා කාලය වැඩි දියුණු කරයි.

බලහත්කාරයෙන් තුනී තෙල් සංසරණය ලිහිසි කිරීමේ උපකරණය භාවිතා කරනු ලැබේ: බලශක්ති ඉතිරිකිරීම, පාරිසරික ආරක්ෂාව, ස්වයංක්‍රීය අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහිතව, සහ විශාල තෙල් ප්‍රමාණයක් සකස් කිරීමෙන් මුද්දර කාලය වැඩි කළ හැකිය.

දොඹකරය සෑදී ඇත්තේ ඉහළ ශක්තියකින් යුත් මිශ්‍ර ලෝහ 42CrMo වලින් වන අතර, ශක්තිය වානේ 45 ට වඩා 1.3 ගුණයකින් වැඩි වන අතර සේවා කාලය දිගු වේ.

තඹ කමිසය ටින් පොස්පරස් ලෝකඩ zqsn10-1 වලින් සාදා ඇති අතර, ශක්තිය සාමාන්‍ය bc6 පිත්තල වලට වඩා 1.5 ගුණයකින් වැඩි වන අතර ඉහළ සංවේදී හයිඩ්‍රොලික් අධි බර ආරක්ෂණ උපකරණය මඟින් පන්ච් සහ මිය යන සේවා කාලය effectively ලදායී ලෙස ආරක්ෂා කළ හැකිය.

එය ජපන් එස්එම්සී පීඩන නියාමනය කරන කපාට, තෙල් පරමාණුක සහ වායු පෙරහන ප්‍රමිතියෙන් සමන්විත වේ.

එය ජපන් එන්එස්කේ ෙබයාරිං සහ ජපන් NOK මුද්‍රාවකින් සමන්විත වේ.

එය Siemens ස්පර්ශ තිරය සහ Siemens මෝටරය ප්‍රමිතියෙන් සමන්විතය.

විකල්ප අච්චු පෑඩ් (වායු කුෂන්).

විකල්ප ජංගම ට්‍රොලිය

සම්මත වින්‍යාසය